特斯拉全面支持纯视觉方案，车主称车辆维修后雷达被拔掉
特斯拉全面支持纯视觉方案，车主称车辆维修后雷达被拔掉
在去年，小编曾向大家介绍过，不少芯片厂商宣布由于晶圆原材料价格上涨的影响，其生产的芯片价格也将会上涨，并且会一直保持上涨趋势，所以使用较多传感器和芯片的新能源车型将会受到较大冲击。
随后，据相关媒体报道，特斯拉公司表示，本月开始将从车辆上移除超声波传感器，因为该公司将继续在安全和驾驶辅助功能中仅使用摄像头。
据了解，特斯拉汽车现在在前后保险杠上安装了12个超声波传感器，短程声波传感器主要用于停车和检测近距离物体。
特斯拉将在未来几个月将在全球范围内移除Model 3和Model Y的超声波传感器，并于2023年在Model S和Model X中移除。
今日，凤凰网科技报道称，据报道称，一些特斯拉车主在维修车辆后发现，他们的车辆上原本安装的雷达设备被拔掉了。
据相关媒体报道称，特斯拉汽车俱乐部论坛上的车主表示，他们的车辆在维修服务期间雷达系统被拔掉了。特斯拉在一份服务公告中通知了这一变化，称：“使用前置雷达传感器数据的 Autopilot 和主动安全功能已经转换为使用摄像头数据（Tesla Vision），使前置雷达变得不必要。”特斯拉在服务发票协议中通知了车主这一变化，但是人们通常不会仔细阅读协议中的细则。
尽管特斯拉车主可能没有意识到这一变化，因为他们没有阅读协议，但是应该知道该公司已经逐渐放弃了雷达。如果雷达系统仍存在，它们也将被通过OTA更新停用。拔掉雷达系统的另一个好处是，可以帮助防止电池耗电，因为即使雷达系统没有任何作用，仍然需要电力。
而在此前，也有相关分析师对传感器被取消对于成本的影响，据其表示：“这会为他们节省几美元。我的意思是这些东西都很便宜。”
据之前的报道，由于芯片短缺，特斯拉去年开始放弃雷达传感器。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾表示，特斯拉可以通过摄像头实现完全自动驾驶，但他未能实现推出不需要司机的自动驾驶出租车的目标。
据媒体报道，特斯拉说明此次移除超声波传感器将暂时限制自动停车功能，但不会影响碰撞安全评级。
给不太了解的小伙伴们可以进行一个较为简单的解释，之前特斯拉使用的是摄像头和雷达的结合，就类似于一个系统可以通过视觉和听觉收集信息进行处理，这是目前市面上的大多数注重智能驾驶车型都在这种方案。
而特斯拉此次选择的全视觉方案，会对处理的系统和芯片的能力以及经验要求更高，需要面对视觉不佳时的处理能力则是更大的考验。
目前特斯拉已经在逐步更换驾驶方案，感兴趣的小伙伴可以保持关注。
你觉得哪个方案更靠谱？
纯视觉
视觉、听觉混合
