符合蒸发排放法规标准!比亚迪回应被长城举报核心争议

符合蒸发排放法规标准!比亚迪回应被长城举报核心争议

 

随着新能源的快速发展,市场上的车型越来越多,各家厂商也都在不断推出新技术新产品,竞争压力越来越大。

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此前,长城汽车今日发布《声明》称,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

目前,长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展,并且将该条微博进行了置顶。

在两个小时之后,比亚迪官方做出了回应,称“坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力”。

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据比亚迪官方声明称,“经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据!”。

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并且比亚迪还表示,比亚迪的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证,并且欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测,也将此条微博进行了置顶。

可以看到此次事件双方的态度都非常强硬,就在今日,比亚迪再次对该争议的核心问题进行了回应。

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比亚迪在互动平台表示,比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接),在EV模式下发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入研究,比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前,即使车辆在EV模式下长时间使用,也会自动启动发动机,4分钟左右即可解决问题,既不增加油耗,也不增加噪音,还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护,既合情合理,又合规合法。

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通过比亚迪和长城的声明和多次的回应,可以看到双方对于这次的事件都非常重视,但事件目前来看暂无定论,感兴趣的小伙伴可以保持关注。

 

你觉得此次事件会对比亚迪造成影响吗?

不会

保持观望

 

发布时间:2023年5月30日
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